El ciclo de medición WLTP consta de diferentes secciones de pruebas basadas en los perfiles de conducción diaria de conductores de todo el mundo. comparado con el anterior ciclo nedc, es más dinámico, incluye menos fases de parada y estipula velocidades más altas, de modo que refleja situaciones de conducción más realistas y actuales.
Además, en cada modelo se someten a prueba sus diferentes combinaciones de motor/transmisión, tanto con el equipamiento base como con el equipamiento que más incida en el consumo.
La introducción del ciclo WLTP supone unas cifras de consumo y emisiones de co2 más altas, unos valores mucho más próximos a los obtenidos en la conducción real.