Antes de que empieces a disfrutar de las innovaciones de nuestros futuros modelos, los sometemos a rigurosas pruebas para asegurar la durabilidad, funcionalidad y calidad que esperas de Opel. Incluso los componentes menores deben desempeñar su función, por ello nos aseguramos de que sean de nuestra plena satisfacción. Y para evaluar la relevancia de nuestras innovaciones, directamente consultamos a las personas que más nos importan, nuestros actuales y futuros clientes.
Nuestros futuros coches deben superar el infierno de Nürburgring
Queremos que tu Opel rinda de forma brillante en todo tipo de condiciones. Por eso, cada aspecto de estabilidad y control o cada innovadora tecnología es minuciosamente examinada por nuestros expertos.
¿Sabías que tenemos nuestras propias instalaciones de pruebas en el famoso circuito de Nürburgring, conocido como el “Infierno Verde”? ¿O que en Dudenhofen, cerca de nuestra sede en Russelsheim, hemos construido un gran centro de pruebas que reproduce virtualmente todo tipo de carreteras y terrenos del planeta?
En ambos escenarios, nuestros futuros coches son conducidos literalmente al límite, para que en todo tipo de condiciones, en cualquier momento y lugar, puedas confiar en tu Opel.
Si das por hecho que tu Opel puede soportar las más duras condiciones climatológicas, es porque nosotros no nos conformamos con darlo por sentado.
Cada nuevo modelo Opel es sometido a rigurosas pruebas en condiciones polares, muy al norte del círculo polar. Por otra parte, tu confort en verano es igualmente importante para nosotros. Por eso, también probamos nuestros coches en las extremas condiciones desérticas del Valle de la Muerte en Colorado.
¿Te parece exagerado?No lo es. Lo que aprendemos en estos entornos tan hostiles te permite disfrutar mucho más de tu futuro Opel, bajo cualquier tipo de clima.
Las pruebas de choque salvan vidas y ahorran dinero
Probablemente habrás visto muchas imágenes de tests de choque. ¿Pero sabías que en ellas no sólo probamos la resistencia al impacto de nuestros coches? Como pioneros en la seguridad pasiva plenamente integrada, también probamos de forma exhaustiva nuestros sistemas interactivos, como el Sistema de Pedales Retráctiles, los cinturones de doble acción, los reposacabezas activos y airbags. Es posible que nunca necesites estos avances, ¿pero no resulta reconfortante saber que están ahí?
Y para situaciones más cotidianas, también probamos la respuesta de nuestros coches en incidentes menores, especialmente para evaluar y reducir los costes de reparación. Colaboramos con el Consejo de Investigación de Reparaciones de Automóviles (RCAR), una asociación internacional de investigación creada por las compañías de seguros para desarrollar coches más fáciles de reparar. Para ello, nos aseguramos de que en las pequeñas colisiones, los componentes principales no sufran daños y que la sustitución de las piezas sea fácil. En muchos países esto permite ahorrar en la prima del seguro.
Nuestros diseñadores, investigadores y técnicos son humanos, por ello a veces necesitan una aportación adicional. Por ejemplo, necesitan saber exactamente lo que tú pides a tu coche y cuándo lo necesitas.
¿Te agrada el estilo? ¿Hay suficientes espacios portaobjetos? ¿Son demasiado grandes o pequeños? ¿Son fáciles de usar y están al alcance de la mano? ¿Son suficientemente seguros para los niños? Hay muchos detalles que deben ser evaluados y confirmados. Por esta razón, si alguna vez te encuentras en una investigación, por favor, sé paciente nuestros cuestionarios. Tu aportación puede suponer una importante diferencia a la hora de disfrutar de tu próximo Opel.
La sistemática reducción de la cilindrada de los motores significa lograr que un motor más pequeño y de menor consumo ofrezca el mismo rendimiento que un motor mayor.
En Opel empleamos y desarrollamos la más avanzada tecnología para aunar potencia y durabilidad. Todos nuestros motores ECOTEC® integran tecnología de 16 válvulas, su eficiencia es optima gracias al uso de componentes de bajo peso, como árboles de levas huecos, y a la reducción de la fricción interna. Los motores turbo demuestran los beneficios de la reducción de cilindrada de forma aún más convincente. El turbo permite relaciones de transmisión más largas que reducen el consumo aumentando al mismo tiempo la diversión al volante. Las versiones más potentes emplean refrigeración de los pistones, válvulas rellenas de sodio y bloque motor perfeccionado por láser.
De acuerdo, es tecnología desarrollada para las carreras, pero en nuestros circuitos de pruebas la hemos sometido a condiciones extremas que reproducen recorridos de hasta 300.000 kilómetros. El resultado son motores que no sólo rinden, sino que también duran.
Opel realiza todos los esfuerzos razonables para asegurar que el contenido de esta página web sea preciso y vigente. Sin embargo, no asume ningún tipo de responsabilidad ni obligación derivadas del contenido de esta página web. La información ofrecida puede no corresponderse con las últimas especificaciones, igualmente, el equipamiento descrito o mostrado puede no estar disponible en todos los países o sólo puede estarlo opcionalmente con un coste adicional. Opel se reserva el derecho de variar las especificaciones del producto en cualquier momento. Para obtener la información más actual y ajustada a su país visite la Red Opel.
Production vehicles might differ in terms of specifications and design from concept cars and future models shown on this page.
El sitio web opel.es utiliza cookies propias y de terceros para poderte ofrecer una mejor experiencia de navegación y una atención personalizada de las ofertas y promociones que obtenemos tras analizar sus hábitos de navegación. Descubre cómo funcionan las cookies y cómo cambiar la configuración. Si sigues navegando sin cambiar la configuración, aceptas el uso de cookies en nuestro sitio.
