OPEL FLEXTREME.

Opel Flextreme es algo más que una prueba del compromiso Opel por incorporar la más moderna tecnología ecológica; también demuestra que el futuro puede ser elegante además de práctico.

Las características clave de la carrocería del Flextreme acentúan los nuevos elementos del lenguaje de diseño Opel: superficies más modeladas, claros elementos de estilo como luces estrechas en forma de boomerang y una línea en pendiente en los gráficos laterales. El Flextreme también ha sido diseñado siguiendo el principio de eficiencia tecnológica: el tonelaje y la aerodinámica se optimizan utilizando modernos materiales y tecnología de simulación.

El extremo inferior del parabrisas se ha sacado hacia delante de manera que el capó, con su característica nervadura, es muy corto. La toma de corriente integrada en el panel del capó permite cargar el coche en cualquier fuente de alimentación.

Una mirada a la parte delantera del coche revela inmediatamente que la parrilla delantera y las llantas están cubiertas por una capa ligera y transparente de policarbonato para mejorar la aerodinámica sin restar atractivo visual. Lo mismo sucede con las ligeras llantas de aleación especiales. Como en el diseño de las ruedas, los grupos de faros delanteros, grandes y curvos en forma de boomerang, producen un efecto óptico.

Desde atrás, las puertas de mariposa con apertura central acercan el futuro más inmediato. Además, el relieve del motivo en forma de cuchilla se extiende por toda la curvatura de la parte trasera. Los exclusivos grupos de faros traseros, con luces en ala, son prácticamente invisibles hasta que se encienden, y su diseño envolvente aporta una sensación aún más evidente de simetría.

Como el resto de las lunas y gran parte del techo, el parabrisas está fabricado con un policarbonato particularmente ligero. El parabrisas panorámico del Flextreme crea un ambiente interior ligero y amplio. Se extiende y ocupa gran parte del techo, que está reforzado por una estructura compuesta que llega hasta el suelo de la parte posterior.

Nuevos conceptos de espacio, luz y confort, caracterizan el diseño interior del Opel Flextreme.

Situada directamente debajo del parabrisas, el gran display panorámico tiene un atractivo especial. Los campos del display son configurables. Pueden mostrar una vista completa alrededor del coche, ya que, en lugar de dos retrovisores exteriores, el Flextreme incorpora dos cámaras laterales, una de visión delantera y otra orientada hacia atrás. Un segundo display en la consola central, incorpora una pantalla táctil para controlar el aire acondicionado, los sistemas de información, audio y comunicación y las funciones de navegación, así como el selector de cambios.

Un inteligente sistema de almacenamiento en la parte delantera y trasera de la consola túnel, aporta la flexibilidad que define a Opel. Los pasajeros de los asientos delanteros y traseros pueden colocar sus objetos personales, como teléfonos móviles, reproductores MP3, iPods y PDAs en dos prácticos cajones. Y lo mejor de todo: los dispositivos eléctricos se pueden cargar por inducción dentro de los cajones, y los sistemas con función Bluetooth pueden transmitir sus datos al sistema de información, audio y comunicación de a bordo.

El interior del Flextreme utiliza estructuras en panal, caracterizadas por su bajo peso y su alta resistencia. Esta funcional estructura geométrica se puede encontrar en la parte inferior del panel de instrumentación, en el suelo de la cabina, en el suelo de la superficie de carga y encima de la consola túnel, donde se encuentran las baterías de iones de litio.

Dotado de puertas traseras con bisagra (FlexDoor®) que permiten acceder cómodamente a su interior, un techo transparente de gran tamaño y dos portones traseros que se abren desde el lateral y hacia arriba de forma basculante (FlexLoad®), el coche concepto representa la tradición Opel de carrocerías flexibles y prácticas a la vez que atractivas.

En este concepto se incluye también el compartimento adicional debajo del maletero FlexLoad, una de las más novedosas ideas dentro de una serie de soluciones innovadoras Opel, como el sistema de asientos del Zafira (Flex7®) y el sistema portaobjetos integrado Flex-Fix® del Corsa y el Antara.

Y la gran sorpresa es la integración de dos unidades de transporte personal (PT) eléctricas y de alta tecnología, ingeniosamente situadas debajo del suelo de carga. Se pueden utilizar en áreas a las que no puede acceder en coche, aportando una opción de movilidad adicional. Los scooters eléctricos permiten recorrer una distancia de hasta 38 km y, por supuesto, de una forma limpia y ecológica.

El Opel Flextreme utiliza el revolucionario sistema de propulsión E-Flex, también conocido como tecnología Voltec.

E-Flex es una nueva familia de sistemas de propulsión eléctricos diseñados específicamente para los vehículos del futuro pequeños y medianos. La “E” hace referencia a su carácter eléctrico, y “Flex” representa la gran adaptabilidad de esta arquitectura. El sistema permite utilizar de forma flexible la electricidad desde una amplia variedad de fuentes: el generador puede funcionar tomando energía de la rejilla, de un pequeño motor de combustión interno que consume gasolina sin plomo, diesel o bioetanol (E85 – una mezcla 85% etanol y 15% gasolina), o de una celda de combustible.

Esto significa que el sistema de propulsión del vehículo se puede adaptar exactamente a las necesidades e infraestructuras de cada mercado.

En contraste con vehículos convencionales y con otros híbridos, el sistema E-Flex utiliza un motor eléctrico impulsado por una batería de iones de litio, con la que el Opel Flextreme puede recorrer hasta 55 km de alcance con propulsión exclusivamente eléctrica. En este caso, un motor de 1.3 CDTI genera electricidad adicional para recargar la batería y ampliar la distancia recorrida por el vehículo. Con una carga completa, el alcance de 55 km con propulsión exclusivamente eléctrica del Flextreme es suficiente para la mayoría de las distancias que recorren los europeos para llegar a su lugar de trabajo, y esto sin tener que utilizar combustibles diesel ni generar emisiones de CO2.

El concepto Flextreme es una buena indicación de lo que supondrá, a medio plazo, la movilidad con bajos niveles de emisiones.