SUPERIOR EN CUALQUIER ENTORNO.
El Nuevo Opel Zafira Tourer combina una avanzada suspensión e ingeniería del chasis con el inteligente sistema adaptativo FlexRide con control electrónico, para ofrecer una experiencia de conducción única.
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FlexRide Chassis Technology
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Control de precisión
El Nuevo Opel Zafira Tourer incorpora el probado eje delantero del Insignia. Su subchasis delantero aislado de la carrocería minimiza la transferencia del ruido y las vibraciones. Y al igual que en el Astra, el eje trasero combina eje torsional y articulación Watt, una configuración que ofrece extraordinaria estabilidad y confort.
El disponible chasis adaptativo FlexRide te permite variar la respuesta dinámica del Nuevo Opel Zafira Tourer con sólo pulsar un botón y elegir uno de sus tres modos de conducción. Además integra suspensión activa CDC (Control Continuo de la Amortiguación) que ajusta en tiempo real la amortiguación de cada rueda. El modo “Normal” ofrece un polivalente equilibrio para los desplazamientos diarios. El modo “Tour” es ideal para un relajante crucero. Y el modo “Sport” ofrece un emocionante dinamismo, además, al seleccionarlo la iluminación de la instrumentación cambia de color blanco a rojo.
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A Mode For Every Mood
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Superiores prestaciones, menores emisiones
Inicialmente, el Nuevo Opel Zafira Tourer estará disponible con el motor de gasolina 1.4 Turbo ECOTEC® de 140 cv disponible opcionalmente con el sistema Start/Stop y con el motor 1.8 de 115 cv.
En diesel, el motor 2.0 CDTI ECOTEC® ofrece tres niveles de potencia: 110, 130 y 165 cv.
Los modelos 1.4 Turbo y 2.0 CDTI con el Pack de Tecnología ecoFLEX incluyen sistema Start/Stop, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, chasis rebajado y parrilla frontal activa, soluciones que reducen aún más el consumo.
Sistema Start/Stop para ahorrar combustible
El sistema Start/Stop apaga el motor cuando el vehículo se detiene, por ejemplo, en un semáforo (ello se indica mediante el mensaje “AUTOSTOP” en el cuentarrevoluciones). Y al pisar el embrague, el motor se pone en marcha suavemente.
Al evitar el funcionamiento innecesario del motor, Start/Stop reduce significativamente el consumo y las emisiones, especialmente en el tráfico urbano.
Incluye un alternador de mayor capacidad, así como una batería y un motor de arranque específicos. En función de las condiciones del tráfico puede desactivarse con un botón en la instrumentación.
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