OPEL AMPERA: EMPIEZA LA ERA ELECTRIZANTE
Las primeras unidades en España llegarán a principios de 2012
Ampera es el primer vehículo eléctrico en Europa que permite ser utilizado tal y como hemos venido haciendo en los últimos años “para ir a cualquier parte y en cualquier momento” con una estética moderna y atractiva, todas las comodidades y todas las prestaciones.
El primer Ampera de producción en serie llega a España para iniciar una nueva Era en términos de Movilidad, sin límites: vehículo eléctrico sin restricciones en autonomía ni practicidad, eficiente: 27 gr de CO2 por km en ciclo combinado y seguro: Cinco estrellas EuroNCAP.
Las ruedas del Ampera están propulsadas por electricidad en todo momento. Un exclusivo paquete de baterías de ion de litio de 16 kWh alimenta un avanzado motor eléctrico de 150 CV/111 kW para ofrecer entre 40 y 80 kms, en función del terreno, la forma de conducir y la temperatura ambiente de autonomía puramente eléctrica sin emisiones, cuando está completamente cargado. Su autonomía en conducción puramente eléctrica sin emisiones del Ampera es suficiente para satisfacer las necesidades del 80% de los conductores europeos, también ofrece una autonomía total de más de 500 km gracias al motor de gasolina extendedor de la autonomía. Su consumo se sitúa en 1,2 litros cada 100 km con unas emisiones de 27 gr de CO2/km.
En carretera, el sistema de propulsión eléctrica Voltec del Ampera asegura unas prestaciones muy vivas y una potencia impresionante. El par instantáneo de 370 Nm permite una aceleración de 0 a 100 km/h en alrededor de 9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 161 km/h. Su carga es muy fácil, pudiéndolo realizar en alrededor de cuatro horas, incluye un cable de carga de seis metros de largo en un carrete que se guarda convenientemente en el maletero y con un adaptador para las conexiones eléctricas en países europeos que lo requieran.
El servicio y mantenimiento son similares a los de un Opel convencional: Un servicio intermedio al año o cada 30.000 kilómetros y un servicio principal cada dos años o 60.000 kilómetros. De hecho, el coste de servicio y mantenimiento para el Ampera es de entre un 15 a un 20% inferior al de un vehículo de tamaño medio, principalmente debido a su sistema Voltec de propulsión eléctrica y batería casi libre de mantenimiento, así como los bajos requerimientos de mantenimiento del motor de autonomía extendida.
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